Lamborghini vzniklo z pomsty: Ferrari ho urazilo

Ferruccio Lamborghini nechcel vyrábať športové autá. A už vôbec nie konkurovať Ferrari. Ale potom ho Enzo ponížil tak kráľovsky, že odpoveďou nebol boxerský úder – ale revolúcia na štyroch kolesách.

Ferruccio Lamborghini bol po vojne úspešný podnikateľ. Keď prerábal vyradenú vojenskú techniku na traktory, zrejme ešte netušil, že raz otrasie svetom superáut. Jeho značka Trattori bola v 50. rokoch jednou z najväčších v Taliansku a Ferruccio bohatol. Keď sa mu pod ruky dostalo Ferrari 250GT, ako pravý petrolhead sa ho rozhodol sám rozobrať. A vtedy zistil, že Ferrari má spojku rovnakú ako jeho traktory. Vraj to nebolo len hlučné a tvrdé auto – bolo to predražené a nepohodlné sklamanie.

Nešiel sa však sťažovať do servisu. Išiel priamo za Enzom Ferrarim.

Tam mu však nepovedali „ďakujeme za spätnú väzbu“, ale:

„Problém nie je v aute, ale v šoférovi. Ty sa radšej vráť k svojim traktorom.“

A vtedy to začalo. Lamborghini si najal piatich top inžinierov z Ferrari a dal im jasné zadanie: navrhnúť auto, ktoré bude nielen rýchlejšie a pohodlnejšie, ale aj lacnejšie. Žiadne pretekárske besy, ale komfortné superauto, ktoré zvládne taliansku diaľnicu bez otrasov. A tak vznikol Lamborghini 350GT, odpoveď plná elegancie a tichej pomsty. Každý kus sa síce predával so stratou, ale značka bola na svete.

A keď prišla Miura, svet sa zbláznil. Lamborghini už nebol traktorista, ale superautomobilový kráľ.

Ferrari sa medzitým dostalo pod Fiat, Lamborghini po ropnej kríze menil majiteľov ako ponožky – Švajčiari, Francúzi, Američania, Indonézania a nakoniec Audi.

Dnes je z toho jeden z najikonickejších príbehov talianskeho automobilového sveta. A dôkaz, že niekedy stačí malá urážka, aby vznikla legenda.