Sedem metrov pod Pekingom objavili staroveké lode

Vďaka financiám z reklamy prinášame kvalitné a objektívne informácie. Povoľte si prosím zobrazovanie reklamy na našom webe. Ďakujeme, že podporujete kvalitnú žurnalistiku.

Sedem metrov pod Pekingom ležali tri drevené lode staré približne 1 800 rokov. Značky na jednej z nich odhalili spojenie s vtedajšou štátnou správou.

Zdroj: AI ilustrácia

Dnes sa nad nimi rozrastá metropola, kedysi tadiaľ prechádzala riečna dopravná cesta. Archeológovia v pekinskej štvrti Fengtai odkryli tri drevené lode pochované približne sedem metrov pod súčasným povrchom. Ležali v zákrute niekdajšieho koryta rieky Yongding a pochádzajú z obdobia dynastií Han a Jin, približne spred 1 800 rokov.

Samotný nález nie je z tohto týždňa. Lode odkryli počas výskumu v novembri a decembri 2025, ktorý sprevádzal prestavbu lokality Wanquansi. Podrobnosti archeológovia predstavili na záverečnom podujatí pekinskej sezóny verejnej archeológie 31. októbra 2026.

Všetky tri plavidlá majú ploché dno a ich predné časti smerovali na juhozápad. Najväčšie meria približne 15 metrov. Najlepšie zachovaná druhá loď dosahuje dĺžku 14 metrov a desať priečnych konštrukčných prvkov rozdeľuje jej vnútro na deväť oddielov. Nejde teda o malé vydlabané člny, ale o rozmerné plavidlá zostavené z drevených dosiek.

?Ancient boats from nearly 2,000 years ago have resurfaced in Beijing! ?Three shipwrecks dating from the Han to Jin dynasties (206 BC–AD 420) have been discovered along an ancient course of the Yongding River in Fengtai district, Beijing. The flat-bottomed wooden vessels are the largest and best-preserved ancient inland-waterway boats found in northern China. Seal-script inscriptions reading guan (meaning "official") on the hulls suggest the boats were used for official purposes, offering rare evidence of ancient river transport. #ChineseArchaeology #Beijing #Archaeology #AncientChina #Shipwrecks #CulturalHeritage [Photo/Fengtai Culture and Tourism official WeChat account]
— China Museums (@MuseumsChina) November 2, 2026

Práve druhá loď ukrývala najvýrečnejšiu stopu: desať značiek s čínskym znakom „官“, ktorý odkazuje na úradnú alebo štátnu príslušnosť. Podľa výskumníkov svedčia o jej oficiálnom charaktere. Zatiaľ však nie je presne objasnené, či ju štát priamo nechal postaviť, alebo slúžila pri doprave pod jeho dohľadom. Značky preto neodhaľujú konkrétny náklad ani poslednú plavbu.

Pozornosť priťahuje aj spôsob stavby. Dosky dna spájali drevené spoje a kolíky, na iných miestach konštrukciu spevňovali železné klince. Zachované detaily umožňujú skúmať, ako stavitelia kombinovali rôzne postupy podľa funkcie jednotlivých častí plavidla.

Po stáročiach pod zemou je drevo mimoriadne krehké. Archeológovia preto lode podopreli oceľovými rámami a vyzdvihli ich ako celky na ďalšiu ochranu a výskum. Nález ponúka vzácny pohľad na dopravnú minulosť Pekingu: pod dnešnými ulicami sa zachovali pozostatky vodnej cesty, po ktorej sa pohybovali aj plavidlá spojené so štátnou správou.